FZR 1000 3LE Bj.94-95


Wiederum hatte man sich in Japan in erster Linie um die Optik bemüht. Der Trapezscheinwerfer wich wieder einem Doppelten. Diesmal allerdings nicht rund, sondern dem Vorbild der YZF 750 folgend im Stile von Katzenaugen.

 

Ebenfalls der YZF entnahm man die neuen Sechskolben-Bremszangen an der Vorderhand. Sie überzeugten mit guter Wirkung, aber etwas weichem Druckpunkt.

 

Beurteilung

Gelungener Feinschliff am Dauerbrenner. Über die Optik kann man streiten oder auch nicht.

 

Fazit

Dies war die letzte der FZR. Durch gezielte Modellpflege war sie bis zum Schluß konkurrenzfähig. Ihre direkte Nachfolgerin, die YZF 1000 Thunderace, konnte wohl auch auf Grund ihrer Optik nie an die Verkaufserfolge der FZR anknüpfen und wurde mittlerweile von der R1 in das Segment der Sporttourer verdrängt.

 

Leistungsdaten der FZR 1000 3LE Bj.94-95

Leistung 138PS/101kW
bei Drehzahl 10500/min
Drehmoment 102 Nm
bei Drehzahl 8500/Min
Motor Reihe-4, 4 Vergaser mit doppelter oben liegender Nockenwelle
Bohrung X Hub 75,5 x 56,0mm
Verdichtung 12,0:1
Hubraum 1002 ccm
Gassteuerung dohc, 5 Ventile
Anlasser Elektrisch
Schmiersystem Nassump
?lmenge 2,8 Liter
Luftfilter Trockenelement
Getriebe 5-Gang, Kette
Rahmen Deltabox-Aluminiumrahmen
Reifen vorne 120/70 VR17 / 120/60 VR 17 / 130/60 VR17
Reifen hinten 170/60 VR 17 / 180/55 VR17 / 190/55 VR 17
Federweg v/h 120 (Telegabel, 54 mm)/130mm (Zentralfederbein)
Bremsen vorne Doppelscheibe 320mm Durchmesser
Bremsen hinten Scheibe 267mm Durchmesser
Radstand 1460mm
Gewicht Leergewicht 234 kg
zul. Gesamtgewicht 440 kg
Sitzh?he 750mm
Tankinhalt 19L (Superbenzin)
Kraftstoff Bleifreies Superbenzin (min. 95 Oktan)
Verbrauch 5 - 9 l/10km
0-100 3,1 s
Spitze 265 km/h
Quelle und Autor: Dieter Kellermeier
Letzte Änderung:
2007-06-25 17:37
Verfasser:
Michael
Revision:
1.2
Durchschnittliche Bewertung: 4 (1 Abstimmung)

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