1991 war es dann soweit. Die zweite Auflage der FZR600 wurde vorgestellt. Und für manchen eine herbe Entt?uschung. Nachdem Honda mit der CBR 600 die 100 PS vorgelegt hatte, blieb es bei der FZR bei der bekannten Leistung von 91 PS. Wichtigste Änderung am Motor ist der Wegfall des Ölkühlers. Diese Funktion übernimmt nun ein wasserdurchströmter Ölfilterfuß sowie der nun aussenliegende Ölfilter. Die Getriebe?bersetzung wurde in den Gängen 1 und 2 geändert; dies wird jedoch durch eine längere Sekundärübersetzung wieder ausgeglichen.
Deutlich sieht man die geänderte Fron mit dem kombinierten Abblendlicht und Fernlicht.
Schlecht sichtbar die neue Reifengrösse und gerade so erahnbar die Deltaboxschwinge welche man in den nächsten beiden Fotos besser vergleichen kann:
FZR 600 Bj.89 mit einfacher Kastestahlschwinge
FZR 600 Bj.91 mit Deltastahlschwinge
Beim Fahrwerk wird die hintere Kastenschwinge durch eine mit Deltaboxprofil ersetzt. Dadurch findet eine 4 Zollfelge darin Platz, auf der nun ein 140/60 R18 Zoll Reifen sitzt. Ansonsten blieb auch hier alles beim alten. Die Vierkolben-Bremsanlage wurde 1990 schon eingeführt, ebenso gab es eine neue Instrumentenkonsole, neue Scheiben und die 4 in 1-Anlage erhielt am Endrohr eine Zierblende.
Neue Instrumente und Verkleidungen rechtsund links des Lenkers
Deutlich sichtbare optische Veränderung war der Einsatz eine DE-Scheinwerfers (Abblendlicht und Fernlicht saßen jetzt gemeinsam in einem Gehäuse anstatt wie vorher in 2 Runden einzelnen Gehäuse), bekannt aus der FZR1000. Dies führt zu einer etwas schmaleren Front und vor allem ist die Lichtausbeute dadurch höher als ehemals mit den Biluxlampen. Ansonsten fallen aber die Änderungen des 2. Jahrgang sehr dezent aus. 1992 beschränken sich die ?nderung aufs Dekor und auch 1993, im letzten Jahr vor der Ablösung durch die FZR 600 R, wird technisch und optisch nichts mehr geändert.
Autoren: Thorben Philipp und Thomas Kerkloh
Leistungsdaten der FZR 600 3HE Bj.91-93
Leistung | 91PS/67kW (Auf 34 und 50 PS (25/37 kW) umrüstbar.) |
bei Drehzahl | 10050/min |
Drehmoment | 68 Nm |
bei Drehzahl | 8500/Min |
Motor | Reihe-4, 4 Vergaser doppelter oben liegender Nockenwelle |
Bohrung X Hub | 59 x 54,8mm |
Verdichtung | 12:1 |
Hubraum | 599 ccm |
Gassteuerung | dohc, 4 Ventile |
Anlasser | Elektrisch |
Schmiersystem | Nassump |
?lmenge | 2,6 Liter |
Luftfilter | Trockenelement |
Getriebe | 6-Gang, Kette |
Rahmen | Deltabox-Rahmen |
Reifen vorne | 110/70 V17TL |
Reifen hinten | 140/70 V18TL Federweg v/h |
Federweg v/h | 130 (Telegabel, 38 mm)/115mm (Zentralfederbein) |
Bremsen vorne | Doppelscheibe 300mm Durchmesser |
Bremsen hinten | Scheibe 240mm Durchmesser |
Radstand | ????mm |
Gewicht | Leergewicht 201 kg |
zul. Gesamtgewicht | 393 kG |
Sitzh?he | 780mm |
Tankinhalt | 18L (Normalbenzin) |
Kraftstoff | Bleifreies Benzin (min. 91 Oktan) |
Verbrauch | 5,9l/10km |
0-100 | 4,0 s |
Spitze | 230 km/h |